Une toile de toit relevable a une vie plus dure qu'une tente. Elle est pliée à chaque trajet, souvent fermée encore mouillée, frotte contre le cadre du toit et reste au soleil pendant des années. Nous avons choisi notre tissu pour ce travail précis : du polyester Oxford 600D enduit PU. Et sur chaque toile que nous fabriquons, nous posons une bande d'étanchéité sur les coutures, à l'intérieur. Voici comment se comparent les tissus de toile courants, et pourquoi nous pensons que le nôtre est le bon pour un toit relevable.
En bref
- Nos toiles sont en polyester Oxford 600D enduit PU. Il sèche vite, se plie par temps froid et supporte le frottement.
- Nous posons une bande sur chaque couture, à l'intérieur : beaucoup moins de pluie entre par les points.
- Il est déperlant, pas imperméable. Aérez le van pour limiter la condensation.
Ce qu'une toile de toit relevable doit supporter
- Le pliage. Le toit se replie à chaque trajet, en été comme par temps de gel.
- La fermeture humide. Le dernier matin d'un voyage, la toile est souvent mouillée quand vous remballez.
- Le frottement. Là où le tissu touche le cadre du toit et les charnières, il frotte à chaque ouverture et fermeture.
- Le soleil. Un toit passe des années sur le van, en plein soleil.
- La pluie sur les coutures. Sur une toile bien faite, l'eau passe rarement d'abord par le tissu. Elle entre par les coutures.
Tissus de toile de toit relevable comparés
Toile de coton
Respire bien, donc peu de condensation, et reste silencieuse dans le vent. Mais elle est lourde, encore plus mouillée, et elle doit être mouillée et séchée plusieurs fois avant de bien repousser l'eau. Rangée humide, elle moisit et peut pourrir ou rétrécir.
Polycoton (mélange polyester-coton)
Respire presque aussi bien que le coton, et il est plus léger et plus stable. Il absorbe quand même l'eau, donc il peut moisir s'il est rangé humide.
Acrylique (tissu de store)
Garde sa couleur au soleil fort pendant de nombreuses années, et la fibre ne pourrit pas. Sa déperlance vient d'un traitement de surface qui s'use et doit être renouvelé. Plus raide au pliage.
Polyester enduit PVC
Le tissu lui-même est imperméable et se nettoie facilement. Il est aussi lourd et raide, surtout par temps froid, ne respire pas du tout, et l'enduction peut se fissurer dans les plis après des années d'ouvertures et de fermetures.
Nylon ripstop
Très léger et difficile à déchirer. Il se détend et s'affaisse quand il est mouillé, et le soleil l'affaiblit plus vite que le polyester.
Pourquoi nous utilisons du polyester Oxford 600D enduit PU
Pour un toit relevable, c'est lui qui résiste le mieux à ce qui use une toile :
- Il ne pourrit pas. Le polyester absorbe très peu d'eau et sèche vite. Fermer le toit humide pour rentrer ne fait donc pas de dégât durable (faites-le quand même sécher dès que possible).
- Il se plie. L'enduction PU (polyuréthane) est une couche fine et souple. Le tissu reste doux et facile à plier, même par temps froid. Les enductions PVC épaisses sont bien plus raides.
- Il supporte le frottement. Le 600D est un fil épais et lourd. Un polyester plus fin (210D, 420D) s'use plus vite là où il frotte contre le cadre.
- Il garde sa forme et supporte le soleil. Il ne rétrécit pas et ne s'affaisse pas quand il est mouillé, et il résiste mieux au soleil que le nylon.
- Il repousse la pluie. L'enduction PU aide le tissu à arrêter l'eau, et le tissage natté serré de l'Oxford est difficile à déchirer.
Le compromis honnête : il est déperlant, résistant à l'eau, mais pas imperméable. Une pluie normale glisse dessus. S'il pleut fort pendant des heures, ou si l'eau reste sur la toile pendant que le toit est replié, un peu d'eau peut encore passer. À cause de l'enduction, il respire beaucoup moins que le coton, alors aérez (voir plus bas).
Ensuite, nous posons une bande sur chaque couture
Chaque point est un petit trou dans le tissu, et le fil peut conduire l'eau le long de la couture, comme une mèche. Sous une pluie longue ou forte, des gouttes entrent le long des coutures, autour des cadres de fenêtre et dans les coins, là où plusieurs pièces de tissu se rejoignent.
Les bonnes tentes et vestes de pluie règlent ce problème avec des bandes sur les coutures. Nous pensons qu'une toile sous laquelle vous dormez mérite la même chose. Alors, après la couture, nous posons une bande d'étanchéité sur chaque couture, à l'intérieur de la toile. Une machine à air chaud fait fondre la colle de la bande et la presse sur les points, pour qu'elle se colle à l'enduction PU. La bande couvre les trous d'aiguille et le fil, et l'eau a beaucoup moins de chemin pour entrer. Elle reste souple et se plie avec la toile quand vous fermez le toit. Elle ne rend pas la toile imperméable, et nous ne la présenterons pas comme telle, mais nos toiles se comportent nettement mieux sous la pluie qu'avant.
Voir nos toiles de toit relevable
Des gouttes à l'intérieur ne sont pas toujours une fuite
Par les nuits froides ou humides, l'air chaud et humide de la respiration et de la cuisine se transforme en eau sur l'intérieur de la toile froide. Ces gouttes ressemblent à une fuite, mais elles viennent de l'intérieur du van. Cela arrive avec tout tissu enduit, le nôtre aussi. Entrouvrir une fenêtre ou la moustiquaire, même sous la pluie, laisse sortir l'air humide et réduit beaucoup la condensation.
Faut-il encore un spray imperméabilisant ?
Pour un usage normal, non. Une toile neuve aux coutures couvertes d'une bande est prête à l'emploi. Si vous campez souvent pendant de longues périodes de pluie ou en hiver, quelques couches fines de spray imperméabilisant à l'extérieur aident le tissu à repousser l'eau plus longtemps. La bande ferme les coutures ; le spray aide le tissu lui-même. La méthode est dans nos conseils d'entretien et d'imperméabilisation de la toile.
Entretenir les coutures
Laissez la toile sécher complètement avant de fermer le toit pour le stockage. Lavez à l'eau et au savon doux, et ne dirigez pas de nettoyeur haute pression sur les coutures. Regardez les coutures une fois par saison. Si la bande se décolle un jour ou si une couture est abîmée, un tube de produit d'étanchéité pour coutures d'un magasin de plein air suffit pour la retoucher.
Questions à poser avant d'acheter une toile
- Quel est le tissu, et quel est son poids (pour le polyester, le denier) ?
- Est-il enduit, et avec quoi ?
- Comment sont faites les coutures : seulement cousues, ou aussi couvertes d'une bande ?
- Pouvez-vous voir des photos de l'intérieur d'une toile finie ?
Nos réponses : polyester Oxford 600D enduit PU, une bande sur chaque couture à l'intérieur, et les photos sont plus haut.
Quelles toiles ont des coutures avec bande
Toutes les toiles que nous fabriquons, pour tous les vans que nous couvrons : VW T3 / T25, VW T4, Ford Nugget, Opel Vivaro et Mercedes Marco Polo, ainsi que les toiles sur mesure. Vous ne savez pas laquelle va sur votre toit ? Lisez Avant de commander une toile de toit relevable.
Trouver la toile pour votre van
Écrit par Kaspars Stabulnieks, co-propriétaire de Toptrail. Nous cousons chaque toile dans notre propre atelier en Lettonie. Pourquoi nous avons créé Toptrail.
