Ein Aufstelldach-Zeltbalg hat ein härteres Leben als ein Zelt. Er wird vor jeder Fahrt gefaltet, oft noch nass geschlossen, reibt am Dachrahmen und steht jahrelang in der Sonne. Unseren Stoff haben wir genau dafür gewählt: PU-beschichtetes 600D Oxford-Polyester. Und bei jedem Zeltbalg, den wir nähen, kleben wir Nahtband innen auf die genähten Nähte. Hier sehen Sie, wie sich die üblichen Zeltbalg-Stoffe unterscheiden, und warum wir unseren für das richtige Material für ein Aufstelldach halten.
Kurz gesagt
- Unsere Zeltbälge sind aus PU-beschichtetem 600D Oxford-Polyester. Er trocknet schnell, lässt sich bei Kälte falten und verträgt Reibung.
- Wir kleben jede Naht innen ab, so dringt an den Stichen viel weniger Regen ein.
- Er ist wasserabweisend, nicht wasserdicht. Lüften Sie den Bus, dann bildet sich weniger Kondenswasser.
Was ein Zeltbalg aushalten muss
- Falten. Das Dach geht vor jeder Fahrt herunter, im Sommer wie bei Frost.
- Feucht schließen. Am letzten Morgen einer Reise ist der Zeltbalg beim Einpacken oft nass.
- Reibung. Wo der Stoff am Dachrahmen und an den Scharnieren anliegt, reibt er bei jedem Öffnen und Schließen.
- Sonne. Ein Dach ist jahrelang oben auf dem Bus, in voller Sonne.
- Regen an den Nähten. Bei einem gut gemachten Zeltbalg kommt Wasser selten zuerst durch den Stoff. Es dringt an den Nähten ein.
Zeltbalg-Stoffe im Vergleich
Baumwolle
Sehr atmungsaktiv, daher wenig Kondenswasser, und leise bei Wind. Aber schwer, nass noch schwerer, und sie muss erst ein paar Mal nass werden und trocknen, bevor sie Wasser richtig abweist. Feucht verstaut schimmelt sie und kann verrotten oder einlaufen.
Mischgewebe (Polyester-Baumwolle)
Fast so atmungsaktiv wie Baumwolle, dazu leichter und formstabiler. Es nimmt trotzdem Wasser auf und kann schimmeln, wenn es feucht verstaut wird.
Acryl (Markisenstoff)
Behält in starker Sonne viele Jahre seine Farbe, und die Faser verrottet nicht. Die Wasserabweisung kommt von einer Oberflächenausrüstung, die sich abnutzt und erneuert werden muss. Steifer beim Falten.
PVC-beschichtetes Polyester
Der Stoff selbst ist wasserdicht und leicht abzuwischen. Er ist aber auch schwer und steif, besonders bei Kälte, atmet gar nicht, und die Beschichtung kann nach Jahren des Öffnens und Schließens an den Knickstellen brechen.
Nylon-Ripstop
Sehr leicht und schwer zu zerreißen. Bei Nässe dehnt es sich und hängt durch, und Sonnenlicht schwächt es schneller als Polyester.
Warum wir PU-beschichtetes 600D Oxford-Polyester verwenden
Für ein Aufstelldach schneidet es bei allem am besten ab, was einen Zeltbalg verschleißt:
- Es verrottet nicht. Polyester nimmt sehr wenig Wasser auf und trocknet schnell. Das Dach für die Heimfahrt feucht zu schließen, schadet ihm also nicht dauerhaft (trocknen Sie ihn trotzdem so bald wie möglich).
- Es lässt sich falten. Die PU-Beschichtung (Polyurethan) ist eine dünne, flexible Schicht. Der Stoff bleibt weich und leicht zu falten, auch bei Kälte. Dicke PVC-Beschichtungen sind viel steifer.
- Es verträgt Reibung. 600D ist ein dickes, schweres Garn. Dünneres Polyester (210D, 420D) scheuert schneller durch, wo es am Rahmen reibt.
- Es behält seine Form und verträgt Sonne. Es läuft bei Nässe nicht ein und hängt nicht durch, und es hält Sonnenlicht besser stand als Nylon.
- Es weist Regen ab. Die PU-Beschichtung hilft dem Stoff, Wasser abzuhalten, und die dichte Oxford-Panamabindung reißt schwer.
Der ehrliche Kompromiss: Er ist wasserabweisend, nicht wasserdicht. Normaler Regen perlt ab. Regnet es stundenlang stark, oder steht Wasser auf dem Zeltbalg, während das Dach geschlossen ist, kann trotzdem etwas durchkommen. Wegen der Beschichtung atmet er viel weniger als Baumwolle, also lüften Sie (mehr dazu unten).
Dann kleben wir jede Naht ab
Jeder Stich ist ein kleines Loch im Stoff, und der Faden kann Wasser wie ein Docht entlang der Naht leiten. Bei langem oder starkem Regen dringen Tropfen entlang der Nähte ein, um die Fensterrahmen und an den Ecken, wo mehrere Stoffteile zusammenkommen.
Gute Zelte und Regenjacken lösen das mit abgeklebten Nähten. Wir finden, ein Zeltbalg, unter dem Sie schlafen, verdient dasselbe. Deshalb kleben wir nach dem Nähen jede Naht innen am Zeltbalg ab. Eine Heißluftmaschine schmilzt den Kleber auf einem Streifen Nahtband und drückt ihn auf die Naht, sodass er sich mit der PU-Beschichtung verbindet. Das Band deckt Nadellöcher und Faden ab, und das Wasser findet viel schwerer einen Weg hinein. Es bleibt flexibel und faltet sich mit dem Zeltbalg, wenn Sie das Dach schließen. Es macht den Zeltbalg nicht wasserdicht, und so nennen wir ihn auch nicht, aber unsere Zeltbälge halten Regen spürbar besser stand als vorher.
Tropfen innen sind nicht immer ein Leck
In kalten oder feuchten Nächten schlägt sich die warme, feuchte Luft vom Atmen und Kochen als Wasser innen am kalten Zeltbalg nieder. Diese Tropfen sehen aus wie ein Leck, kommen aber aus dem Bus selbst. Das passiert bei jedem beschichteten Stoff, auch bei unserem. Ein Fenster oder das Moskitonetz einen Spalt öffnen, auch bei Regen, lässt die feuchte Luft hinaus und verringert das Kondenswasser deutlich.
Braucht man noch Imprägnierspray?
Für den normalen Gebrauch nicht. Ein neuer Zeltbalg mit abgeklebten Nähten ist sofort einsatzbereit. Wenn Sie oft bei langem Regen oder im Winter unterwegs sind, helfen ein paar dünne Schichten Imprägnierspray außen, damit der Stoff Wasser länger abweist. Das Band schließt die Nähte, das Spray hilft dem Stoff selbst. Wie man es aufträgt, steht in unseren Tipps zu Pflege und Imprägnierung des Zeltbalgs.
Pflege der Nähte
Lassen Sie den Zeltbalg vollständig trocknen, bevor Sie das Dach zum Abstellen schließen. Mit Wasser und milder Seife waschen und keinen Hochdruckreiniger auf die Nähte richten. Einmal pro Saison die Nähte ansehen. Falls sich das Band einmal löst oder eine Naht beschädigt ist, reicht eine Tube Nahtdichter aus dem Outdoor-Laden zum Ausbessern.
Fragen, die Sie vor jedem Zeltbalg-Kauf stellen sollten
- Welcher Stoff ist es, und wie schwer ist er (bei Polyester: die Denier-Zahl)?
- Ist er beschichtet, und womit?
- Wie sind die Nähte gemacht: nur genäht oder auch abgeklebt?
- Gibt es Fotos von der Innenseite eines fertigen Zeltbalgs?
Unsere Antworten: PU-beschichtetes 600D Oxford-Polyester, jede Naht innen abgeklebt, und die Fotos sehen Sie oben.
Welche Zeltbälge abgeklebte Nähte haben
Alle Zeltbälge, die wir nähen, für jedes Fahrzeug in unserem Sortiment: VW T3 / T25, VW T4, Ford Nugget, Opel Vivaro und Mercedes Marco Polo, dazu Zeltbälge nach Maß. Nicht sicher, welcher auf Ihr Dach passt? Lesen Sie Bevor Sie einen Zeltbalg bestellen.
Den Zeltbalg für Ihren Bus finden
Geschrieben von Kaspars Stabulnieks, Mitinhaber von Toptrail. Wir nähen jeden Zeltbalg in unserer eigenen Werkstatt in Lettland. Warum wir Toptrail gegründet haben.
